Бензиновые триммеры (Мотокосы) мощность двигателя, (л.с.) 1.9 л.с.

- Плюсы - поначалу использовал ручную косилку, потом понял, что надо искать что-то на колесах. Сначала в планах было купить самоход, чтобы им могли пользоваться и дети, но из-за того, что рельеф участка сильно неровный, такой вариант сразу отпал и я остановился на данном аппарате. Пока не могу высказать однозначное мнение о триммере, косил только несколько раз, но первое впечатление просто отличное! Заросли, выше человеческого роста косит и не устает. Для того, чтобы трава косилась ровно, надо проходить по ней немного наклонив косилку, а потом можно уже близко к земле. Если скос проводить регулярно, то можно укладываться в один проход. - Минусы - даже эти 35 килограмм кажутся тяжеловатыми, плюс в руководстве написано, что надо менять масло каждые 50 часов, а зачем, не сказано. - Отзыв - За счет того, что агрегат четырехтактный, не надо постоянно добавлять масло, плюсом не очень шумный, что не мешает параллельно слушать музыку.

Достоинства Пользуюсь третий сезон. Очень нравится. Достаточно мощный триммер в своей ценовой категории. Экономичный по расходу топлива. Недостатки Кому-то покажется шумноватым, но мне лично нравится "басовитость" этого триммера. С подвесной системой пришлось попутаться, пока подогнал "под себя"))) Комментарий Прекрасный триммер, если соблюдать условия подбора лески для покоса. Плюс нож-кусторез: срезает заросли бурьяна на "Ура!". К покупке - рекомендую.

- Плюсы- Быстро и легко запускается, сказывается 4х тактный двигатель с нормальным впрыском топлива. Опять же масло с топливом мешать не нужно, залил бензин и пошел косить, очень удобно и время экономит. Качество сборки на высоте не люфтит не болтается. - Минусы- вес более 8 кг. Немного большой, но благодаря маневренности не сильно чувствуется. Пользуюсь косилкой уже более 2х лет причем на участке в 18 соток с неровным ландшафтом и не специализированным газоном. Мощности пока всегда хватало. Для того чтобы завести косилку в холодное время нужно максимум 2 рывка, прогретый двигатель заводится с пол-оборота. Практически не шумит и не вибрирует во время работы. Сразу чувствуется отличие от двухтактных собратьев. Китайские аналоги у меня работали не более 1-2х сезонов, стоили конечно немного дешевле, но с этой не сравнятся по всем параметрам. То поршневая умирала, то перегрев срабатывал.