Бензиновые снегоуборщики профессиональный 54,5

Мои впечатления все положительные. Дело в том, что тут есть целых 5 скоростей. Они позволяют адаптироваться даже под самые неудобные участки. Например, мне приходится чистить снег на дача. Там не асфальта, одна земля. Я ковш поднял немного выше и работаю на разных скоростях. Итог прекрасен: земля в очиститель не попадает, а снег выгребается на ура. Работал даже в плюсовую температуру. Снег все равно оказывался вне моего поля зрения. Лично меня больше всего радует запуск. Не нужно дергать за неудобную нитку. Достаточно два раза нажать на одну клавишу и все заработает. Однако не советую нажимать на клавишу чаще. Это может привести к негативным последствиям. Главное – следовать инструкции и никаких проблем с эксплуатацией не возникнет.

Начну с того, что снегоуборщик нужно складывать. Хоть я и особо не мастер, но справился быстро, тут спасибо за нормальную инструкцию, все понятно. Теперь к самому снегоуборщику. Мощность 5.5 лошадок, этого хватает для ухода за небольшим участком. Бывало такое, что снегом засыпало капитально и я не чувствовал такого, что мне не хватает мощности. Наоборот - хотелось еще и еще снега)) Смело рекомендую к покупке.

Достоинства: Двигатель мощный, сравнивал с ST662E у друга (он тоже недавно купил), здесь и управление двигателем понятней, и запуск реально с первого тычка на холодную (электростартером ещё не пробовал, не нашёл подходящего удлинителя в гараже). За эту цену супер! И хорошо, что есть нормальная заливная горловина для масла (у ST662E заливка через боковые щупы). В управлении удобен, думаю с такой мощностью и в расчистке снега будет всё отлично! Недостатки: Надо регулировать фрикционы (в инструкции всё описано), купить шприц для смазки редуктора. Это мелочи. Фара полная гадость, не светит от слова совсем. Надо найти совместимую светодиодную лампу или поставить светодиодную балку вместо фары. Если будет необходимость в уборке снега в тёмное время суток. Разблокировка дифференциала шплинтом - задумка интересная, но ненужная. Либо сверлить полуось и закручивать туда стопорный болт, чтобы колесо не сваливалось без шплинта, либо просто разворачивать волоком.